לאחר חדשות שהופיעו לראשונה על מנוע הדיזל החדש של BMW Stonking Quad-Turbo 3.0 ליטר עבור סלון 7 סדרות, בנוסף פורסמו פרטים טכניים.
המנוע החדש, ב.מ.וו, הרבה דיזל חזק אי פעם, יגיע לראשונה לדגמי 750D XDrive ו- 750LD XDrive בהמשך השנה. הוא כולל שני טורבו בלחץ נמוך ושני מגדשי טורבו בלחץ גבוה, שלדברי ב.מ.וו עוזרים ליחידה החדשה לפתח 394 כ”ס ומומנט של 760 ננומטר משפל מאוד למטה בטווח ה- REV.
זה הרבה יותר כוח ממנוע הדיזל העתיק של Tri-Turbo, המציין כי המתחרה של מרצדס S-Class מנהלת 0-62 קמ”ש תוך 4.6 שניות (4.7 עבור דגם ה- LWB). למרות זאת, זה חמישה אחוזים הרבה יותר יעילים בדלק מהיחידה הישנה, ופולט עד 149 גרם/ק”מ.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מכוניות הדיזל הטובות ביותר כדי להגיע עכשיו
זה בחלקו בזכות תיבת ההילוכים האוטומטית של שמונה הילוכים של ב.מ.וו. ההערכה היא כי המנוע יכול לפתח מומנט רב יותר, אך תיבת ההילוכים של ZF נמצאת בגבול שלו מבחינת מה שהוא יכול לנהל אידיאל עכשיו. סביר להניח שהמנוע ימשיך להופיע בגרסת טווח טווח של סדרת BMW 5 החדשה, שתגיע בשנת 2017.
פרטים נוספים נחשפו גם אודות גרסאות ה- BMW 740E ההיברידיות של BMW 740E ו- 740 LE XDRIVE, שהוגדרו להגיע לקיץ. ה- 740E, שהושק במפרט ‘iperformance’ חדש עם פרטי סטיילינג מיוחדים, משלב מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר עם מנוע חשמלי לייצור 322 כ”ס ומשלים את ספרינט 0-62 קמ”ש תוך 5.3 עד 5.5 שניות.
זה גם מנהל 27-30 מיילים של טווח חשמלי בלבד בזכות סוללות ליתיום-יון, וטוען כי פליטות CO2 של 45-56 גרם/ק”מ, תלוי אם תבחר בהנעה אחורית או ארבעה גלגלים. חיסכון בדלק טען הוא עד 141 מגה -בתים, ואילו ה- 740E מתחיל החל מ- 68,330 ליש”ט.
האם אתה אוהב את הרעיון של סדרה 760nm 7? ספר לנו בתגובות …