פולקסווגן אישר את מטרתה לייצר ולמכור הרבה יותר משבעה מיליון מכוניות מבוססות מ”ק עד 2018. היא מייצרת כיום כשני מיליון דגמי MQB בכל שנה, עם תוכניות להרבה יותר משלש את תפוקתו בסוף העשור.
פלטפורמת MQB – העומדת בבסיס מגוון מכוניות ברחבי קבוצת פולקסווגן – אמורה להתרחב במהלך השנים הקרובות, עם מספר גרסאות משפר באמצעות ארכיטקטורת המוצר הניתנת להרחבה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
נכון לעכשיו, כל דבר, החל מהגולף של פולקסווגן MK7 ועד לאאודי TT החדש משתמש ב- MQB, עם תוכניות למכוניות קטנות יותר כמו הפולו הבא-כמו גם דגמים גדולים יותר כמו רכב השטח של פולקסווגן קרוסבלו בלבד-שיצאו להצטרף לקו-אפ בקרוב. למדנו גם כי טורן בן שבעה המושבים החדש ישתמש גם במערך MQB כאשר הוא יימכר בהמשך השנה.
על ידי שימוש בשלדה המגוונת והגמישה, פולקסווגן יכולה להפחית באופן דרמטי את העלויות ולהכניס תכונות רכב גדולות לדגמי הזרם המרכזי בהרבה. כתוצאה מכך, טורן החדש לא צפוי לעלות הרבה יותר מהמכונית הנוכחית – למרות שסופק עם ערכה כמו Apple Carplay, מנועים יעילים בהרבה ומערכת אינפוטינציה מודולרית חדשה.
ד”ר היינץ-ג’ייקוב נוסקר, חבר הנהלה של פולקסווגן מו”פ, אמר: “בלי MQB לא ניתן לנו לשמור על המחיר קבוע מהקודם, תוך הכנסת הרבה יותר טכנולוגיה לרכב. אנו קוראים לזה אפקט MQB.