דיזל בנטלי בנטייגה הועלה באירופה עם תוקף מיידי, אך ימשיך להימכר בשווקים כמו רוסיה ודרום אפריקה.
בדבר רכב אקספרס בתערוכת הרכב של פריז, דובר בנטלי אמר לנו כי עם ה- V8 בנזין בנטייגה שכבר נמכר והכלאה המגיעה בשנת 2019, החברה הרגישה שכבר אין צורך בסולר בהרכב.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• סקירת דיזל בנטלי בנטייגה
דוברנו הכחיש כי לחדשות יש מה לעשות עם דרישות ה- WLTP הלחוצות יותר ויותר, שראו לאחרונה כמה מהמנועים הגדולים יותר של קבוצת פולקסווגן המריאו את המכירה באירופה.
בעוד שיחידת הדיזל V8 של בנטהיגה תוסר מהמכירה באירופה, היא תמשיך לשמש בשווקים כמו דרום אפריקה ורוסיה, שם יש ביקוש גדול יותר למנועי דיזל. כאשר אירופה ובריטניה מתחילים להעדיף מדרגות היברידיות, בנטלי ימקד את מאמציו שם במקום.
בנטלי טוען כי לא יהיו לקוחות מאוכזבים, מכיוון שלא קיימת רשימת המתנה לסולר בנטייגה.
הסולר בנטלי בנטיגה מתומחר בין 135,800 ליש”ט. עם מומנט של 429 כ”ס ו -900 ננומטר, הוא רץ בין 0-60 קמ”ש תוך 4.6 שניות ופגע במהירות העליונה של 168 קמ”ש. זה חזר 35.8 מגה פיק ‘. מנוע הבנזין המהיר יותר V8 עושה 24.8 מגה-בתים-אם כי ההכלאה הפלאג-אין צפויה להחזיר את צריכת הדלק המשופרת ופליטת CO2 נמוכה בהרבה.
למבט על רכבי השטח ההיברידיים הטובים ביותר שנמצאים במכירה, לחץ כאן.